近日，小鹏汽车发布了其全新品牌MONA的首款车型官图。相较于之前独立成品牌的策略，此次官方介绍中，MONA被定位为与现有的P、G、X同等地位，并继续采用小鹏汽车的LOGO。
有些媒体解读为小鹏可能会放弃第二品牌的计划，主要是推出全新品牌需要建设专门的销售渠道和运营成本增加。从市场表现来看，不论是新品牌还是新序列，在提升销量方面都是MONA的主要任务。虽然过去两年间小鹏已经推出了G6、G9和X9多款新车，但月销始终维持在1万辆左右并未明显增长。
相比之下，MONA首款车型价格亲民很多，并主打10万-15万级市场受众群体更加广泛。然而竞争对手也发生了变化，从蔚来、极氪等变为比亚迪、埃安等。新车主要特点是搭载了小鹏汽车的智能驾驶系统，并主张引领“AI智能驾驶汽车的普及”。
除了面向大众消费群体外，MONA首款车还将面向网约车市场。由滴滴与小鹏共同打造，滴滴团队负责设计和部分研发，小鹏负责研发、供应链和生产制造等，以及面向普通消费者的销售。
从目前发布的图片来看，MONA首款新车的造型风格与小鹏现有车型关联度不大，采用了全新的设计，并集合了封闭式前脸、隐藏式门把手等新能源标志性元素。值得一提的是，新车前后灯组造型基本一致，带来了不错的整体感。
另一个问题在于小鹏汽车品牌号召力是否会影响其在中高端市场的溢价能力。相比蔚来通过不同品牌来布局不同价格区间的细分市场策略而言，在中高端市场是否能够保持竞争力仍有待观察。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：小鹏MONA系列首车发布，定价10万级，再没销量真就没救了！https://auto.zol.com.cn/877/8772331.html
