3月28日上市的小米SU7引发了业界的广泛关注，不仅吸引了众多消费者的眼球，也使得其他车企纷纷模仿。然而，在小米SU7发布之前，关于小米和吉利之间存在爱恨情仇的传言早已在互联网上流传开来。事实上，在小米SU7上市后，吉利仍然继续对小米进行了“狙击”。
4月1日，吉利推出了极氪007后驱增强版车型，作为该系列的入门版车型，极氪007延续了之前版本的800V电气架构和高功率电驱单元，并且其纯电续航达到了688km（搭载75kWh锂电池）。此外，该车还可享受多重购车礼遇，包括官方提供免费选配晴空蓝/曙光棕外饰组合、NZP高速领航辅助1年功能体验以及7kW家用充电桩限时优惠1000元等。
除了标准型之外，极氪007后驱增强版还可以选择搭载100kWh锂电池组，这将使其纯电续航里程增加至870km。该车的指导价为23.99万元。
从消费者视角来看，这两款新车究竟有哪些优劣势呢？首先，两款车都是纯正的电车架构，采用双叉臂前悬+五连杆后悬。然而，在车身尺寸方面，小米SU7要略大一些。其次，在三电系统部分，由于极氪007是吉利最新车型，因此其动力技术更为先进。特别是SiC碳化硅后桥电驱单元，在最大功率和峰值扭矩方面都表现强劲。但是需要注意的是，小米SU7标准版和Pro版都是400V电气系统，并且使用220kW/400Nm的后桥电机。
总之，如果看中前卫设计和宽奢体验，则中低配的小米SU7会有更多优势；而如果注重性价比和动态体验，则极氪007给车主带来的信心会更足。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：似乎有人不服？极氪007新版本仅20.99万，再次“阻击”小米SU7！https://auto.zol.com.cn/863/8636180.html
