在中国电动汽车百人会上，蔚来创始人李斌表达了他对电池寿命问题的担忧。他指出，在未来8年内，将近2000万辆新能源汽车的电池质保期将到期。目前大部分新能源车的质保期为8年，但在行驶十几万公里后，电池健康度只能保持在70%左右。一旦健康度降到70%以下，安全性就会急剧下降，给用户带来极大的不便。
此外，在会议上，李斌还感谢了相关部门对创业车企的支持，并表示需要重新制定电池质保等方面的行业标准，以确保下一个新能源汽车发展阶段能够保护用户的利益。此前，蔚来推出了业内首个长寿命电池解决方案，并利用全生命周期内动力电池健康运营和自主创新的电池技术实现了使用15年后达到85%健康度的目标。
同时，蔚来还公布了全新BaaS（Battery as a Service）电池租赁服务费用调整方案。标准续航电池包的月租金从980元下调至728元；长续航电池包的月租金从1680元下调至1128元。这一调整将进一步降低用户的使用成本。
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