目前，高速NOA技术已达到“好用”的水平，而在城市环境中，NOA系统尚处于“可用”阶段，距离真正实现“好用”仍有一定差距。由于城市交通状况远比高速公路复杂，城市NOA面临诸多技术和应用上的挑战。
在7月11日举行的“2025中国汽车论坛”上，地平线总裁陈黎明分享了关于智能驾驶辅助系统NOA发展的最新进展。NOA系统，也被称为“智能辅助驾驶”，具备自动完成导航路径中跟车、变道、超车、转弯以及识别红绿灯等多种功能，驾驶员只需输入目的地，车辆即可根据导航路径自动行驶。
据了解，本次论坛以“提质向新，智赢未来”为主题，内容涵盖1场闭门峰会、1个主论坛、1场技术领袖峰会、12个专题分论坛、超过10场的成果发布及参观交流活动，总计包括15场主要会议和多项配套活动。
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