近日，零跑汽车进行了一项测试来评估其车辆的车身扭转刚度。测试过程中，工作人员拆除了车辆的一侧车门和后尾窗，并使用拉力绳拴住了A、B、C柱，然后将这辆C10横向牵引6米进行荡秋千测试。在车辆静止后，主持人上前查看表示，A、B、C柱都没有弯曲和变形。接下来，工作人员还将这辆C10开上了人工斜坡，让车轮悬空、车身扭转，进而测试车门、尾门的开闭。结果表明，C10的车身扭转刚度确实非常强悍。
据零跑汽车官方介绍，零跑C10启用了零跑第二代CTC技术，并大量使用高强度高性能材料。这使得整车扭转刚度高达42500N·m/deg，超过了劳斯莱斯幻影、宝马7系、奔驰S级等顶级豪车。那么，什么是车身扭转刚度呢？
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这些都与车身的扭转发散率有关。如果一个车架在静态或动态负荷作用下能够保持稳定而不发生形变，则说明该车架具有较好的扭转发散率。
因此，在设计中应尽量采用高强度、高性能材料，并且对关键连接件进行合理的优化设计，以提高整车的扭转发散率和扭转刚度。
总结一下就是，通过测试可以证明零跑C10在车身扭转发散率和扭转刚度上都表现出色，是一款非常值得信赖的汽车产品。
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