百万预算，究竟该选一台怎样的旗舰轿车？是执守德系豪华的终极礼赞，还是拥抱中国智造的颠覆想象？本场对决不按常理出牌——四款定价均落在百万元以内的顶级轿车，却分属截然不同的进化路径：宝马8系以GT灵魂重释运动豪华，7系2026款以全栈智能重构行政座舱范式；蔚来ET9凭全域自研智能底盘与900V超充架构定义新豪华效率；仰望U7更以易四方+云辇-Z技术实现超跑级操控与浮水模式的科幻落地。它们不再仅比拼后排真皮厚度或音响扬声器数量，而是在高阶智驾、能源架构、底盘革命与人机共生体验上全面交锋。当传统旗舰遭遇升维挑战，百万级轿车的价值坐标正在被彻底重写——这一次，我们不做站队，只做解构。
1 宝马8系 2022款
宝马8系2022款，承袭1989年经典基因，历经三十余载淬炼再度焕新，以纯粹豪华运动精神定义大型GT座驾。整车提供双门硬顶、双门软顶敞篷及四门Gran Coupe三种车身形式，低趴姿态、无框车门与修长比例尽显轿跑风范。前脸配备标志性U形LED炫影光幕格栅，夜间呈现瀑布式动态光效，搭配锐利激光大灯，照明距离达500米；尾部采用贯穿式LED光带与空气动力学后包围，动感凌厉。内饰融合碳纤维饰板与精细真皮工艺，搭载12.3英寸全液晶仪表与悬浮式中控屏，集成最新iDrive系统；标配多色氛围灯、四区自动空调及通风加热真皮座椅。底盘采用双叉臂前悬与多连杆后悬，可选后轮主动转向，兼顾精准操控与从容驾乘体验。
| 发动机 | 3.0T 333马力 L6 | 排量(L) | 3.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
2 宝马7系 2026款
2026款宝马7系作为品牌旗舰大型豪华轿车，以前瞻设计与尖端科技重新定义高端出行体验。前脸升级超大尺寸双肾格栅，镶嵌施华洛世奇水晶元素，分体式大灯与M运动套件的风道前包围相得益彰；修长车身近5.4米，3.2米轴距赋予恢弘气度，半隐藏门把手、霍氏弯角与小溜背造型融合经典与未来感。内饰搭载12.3英寸仪表与14.9英寸中控组成的曲面连屏，集成iDrive 8.0系统，支持5G互联与华为应用生态；水晶饰件遍布座舱，后排配备5.5英寸门板屏及电动调节、加热、按摩座椅。动力搭载高效3.0T直列六缸发动机与8AT变速箱，辅以整体主动转向与魔毯智能空气悬挂，兼顾澎湃响应与顶级行驶质感。
| 发动机 | 3.0T 272马力 L6 | 排量(L) | 3.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
3 蔚来ET9 2025款
蔚来ET9 2025款是蔚来十年技术沉淀的集大成之作，也是NT3.0平台首款大型智能电动行政轿车。其飞航车身设计兼具优雅气度与超低风阻（0.243Cd），5325mm车长与3250mm轴距塑造出恢弘体量，配合瞭望塔式激光雷达布局与贯穿式LED尾灯，科技感与旗舰气质浑然一体。座舱首创原生四座布局，以天空岛灯光系统与2150mm行政桥重构空间逻辑，后排支持135°一键舒躺、隐私降噪及-2℃~55℃智能冰箱，尽显行政级舒适。搭载第四代900V碳化硅电驱系统，综合功率520kW，零百加速仅4.3秒；100kWh自研46105电池实现650km CLTC续航，并支持600kW超快充与3分钟极速换电。全车集成31个感知硬件、AQUILA超感系统与Cedar雪松智能系统，首发蓝宝石AR-HUD与九霄天琴8.2.4.8沉浸音响，以SkyRide天行底盘与52600N·m/deg超高扭转刚度，树立智能电动时代行政旗舰新标杆。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 520 | 电动机 | 暂无数据 |
4 仰望U7 2025款
仰望U7 2025款是比亚迪仰望品牌打造的旗舰级智能电动轿车，于2025年3月正式亮相。车型提供纯电与插混双动力系统，均标配易四方四轮独立电机，实现极致性能与精准操控：纯电版零百加速仅2.9秒，CLTC续航达720km；插混版兼顾高效与长续，综合续航超1000km。全系搭载全球首发的云辇-Z智能悬浮车身系统，响应速度仅5毫秒，大幅优化驾乘舒适性与弯道稳定性。外观采用时空之门设计语言，风阻低至0.195Cd；内饰以星环座舱理念打造，配备Nappa真皮座椅、天然木纹饰板及23扬声器丹拿铂金音响。智能化方面，集成天神之眼-A高阶智驾系统，三激光雷达+双Orin-X芯片，算力达508TOPS，支持全场景L2+辅助驾驶。
| 发动机 | 无 | 排量(L) | 无 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 无 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 960 | 电动机 | 暂无数据 |
百万预算选旗舰轿车，实为理性与野心的平衡术。宝马8系以纯粹驾趣与经典豪华胜出，但空间与智能化稍显保守；7系2026款完成科技与行政属性的全面升维，智能座舱与底盘表现惊艳，唯燃油版油耗偏高；蔚来ET9以全栈自研智驾、换电生态与行政舒享定义新豪华，续航补能便捷，但品牌溢价与长期保值仍待验证；仰望U7则凭易四方+云辇-Z技术实现性能越级，零百1.9s、原地掉头等硬核实力无出其右，但交付节奏与用户服务网络尚处起步阶段。综合来看：重驾驶乐趣选8系，讲综合实力与商务气场选7系，信智能生态与服务体验选ET9，敢尝鲜硬科技与极致性能则非U7莫属——百万不是终点，而是通往不同豪华答案的起点。
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