根据最新规划，全新Prelude跑车将于今年下半年正式亮相，为驾驶爱好者带来诸多期待。本田近期确认，这款新车将采用与高性能车型相同的底盘技术基础，共享源自思域高性能版本的底盘调校方案。
其中最引人注目的是，Prelude将搭载曾在该高性能车型上首次应用的“双轴前悬架”系统。这一技术自2017年首次引入以来，此前仅用于该系列的高性能版本，而Prelude将成为首款非高性能型号却配备该系统的车型。该悬架设计有助于有效抑制扭矩转向现象，同时显著提升转向响应的精准度。
尽管沿用了相同的硬件架构，本田工程团队针对Prelude的定位进行了专门调校，对悬挂系统和制动系统进行了优化调整，力求在日常驾驶的舒适性与弯道操控的稳定性之间取得良好平衡。工程师表示，Prelude并非追求极致速度或赛道圈速的机器，其核心目标是提供富有乐趣的驾驶体验，强调驾驶者与车辆之间的沟通感与协调性。
此外，新车还将配备与高性能车型同级别的Brembo前制动系统，并采用更宽的前后轮距设计，以增强行驶稳定性与过弯表现。这些配置共同支撑起Prelude在运动化与实用性之间的独特定位。
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