理想汽车首款纯电动SUV i8即将开启预售。今日下午，公司创始人、董事长李想在社交平台发布了这款车型的纯黑配色官方图片，并亲自出镜参与宣传。
画面中，他手捧一杯咖啡，从一家连锁咖啡店走出，显得轻松自然。他在配文中调侃道：“前阵子刚客串了歌手，今天第一次当车模。”这段轻松的话语也为新车发布增添了几分趣味。
作为理想汽车今年推出的首款全新车型，i8承载着重要的战略意义。它是品牌进军纯电市场的重要作品，被视为必须成功的标志性车型。
外观设计上，i8延续了理想纯电动车家族的设计语言，融合了多款现款车型的元素。车头部分借鉴了L系列的设计风格，立体引擎盖线条和分体式大灯得以保留，而尾部则采用与L9相似的贯穿式LED尾灯和双层扰流板设计，整体造型更加动感。
与传统SUV不同的是，i8整车造型更为低矮，车顶带有明显的溜背曲线。这样的设计不仅提升了视觉美感，也有效降低了风阻，从而提高车辆续航表现。
尺寸方面，i8定位为中大型SUV，长宽高分别为5085mm、1960mm、1740mm，轴距达到3050mm，相比同级别车型有明显优势。由于采用纯电平台打造，前舱结构更加紧凑，从而为乘员舱腾出更多空间。
从目前网络曝光的内饰图片来看，i8整体内饰风格与L系列保持一致，但在细节处理和用料方面更显精致与豪华。作为一款定位35万元左右的产品，其内饰质感在同价位车型中具备较强竞争力。
智能驾驶方面，该车配备新一代ATL激光雷达，支持全天候工作，体积更小、探测能力更强。系统可实现自动紧急制动和自动紧急转向功能，进一步提升主动安全性能。
动力系统方面，i8搭载理想自主研发的碳化硅驱动电机，标配双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150kW和250kW，动力输出强劲。
能耗表现是这款车的一大亮点。根据官方数据，搭载90.1kWh电池版本的CLTC综合工况下百公里电耗为14.6kWh；而97.8kWh电池版本的百公里电耗也仅为14.8kWh，展现出良好的能效控制能力。
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