在燃油车时代，车辆保险费用并不算高，但到了新能源汽车普及阶段，情况却发生了明显变化。
有业内人士指出，在传统燃油车时期，车辆保险的费用相对合理，但进入新能源车时代后，保费明显上涨。一位行业人士表示，虽然保险公司称并未从中获取高额利润，但保费上涨的部分究竟流向了哪里，却并不透明。
他提到，通过推行换电模式，有望实现车辆与电池的分离，从而使车辆本身回归更经济的价格区间，让用户享受到更为实惠的保险服务。
此前已有分析指出，新能源汽车的出险率比燃油车高出约70%，赔付率也高出大约10个百分点。造成这一现象的原因有多方面，例如新能源车驾驶员年龄普遍偏低，智能驾驶功能在使用初期事故频发，以及部分车辆被用作网约车等高风险用途。
同时，新能源车的维修成本也显著高于传统燃油车，特别是电池、激光雷达等关键部件的维修费用远超燃油车水平。比如，即便电池轻微受损，也可能需要整体更换，单次维修费用可达数万元；一颗激光雷达的更换成本就超过两万元。此外，部分车企采用一体化结构设计，导致车辆一旦发生事故只能更换零部件而无法修复，这也进一步推高了保险公司的赔付支出。
另有数据显示，新能源车在事故后的可维修性整体不如燃油车。相关研究显示，在对电动车和燃油车进行可维修性评估时，电动车表现优秀和良好的比例合计为25.93%，而燃油车这一比例为29.16%。相比之下，电动车表现较差的比例明显更高。
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