在2025中国汽车论坛上，中国汽车工业协会常务副会长付炳锋于7月11日直言当前汽车行业面临的“内卷外溢”现象，引发关注。
他指出，如果企业之间持续通过压价和争抢订单来竞争，不仅会消耗国内市场的利润空间，也可能将这种恶性竞争带入海外市场，影响整体形象和利益。
为此，中汽协已牵头起草了一项“出海自律公约”，其核心内容包括：尊重当地文化、遵守当地法律、避免低价倾销。这为车企拓展海外市场提供了基本的行为准则。
据透露，在过去半年里，部分头部车企已自发组建“价格自律小组”，定期交流海外市场的定价情况。一旦有企业试图通过大幅降价抢占市场，便会受到同行的及时提醒和约束。
未来，中汽协计划将这一机制纳入行业规范体系。对于继续进行恶性竞争的企业，将被列入“出海黑名单”，并面临包括银行授信收紧、港口资源限制、保险费率上调等一系列联合约束措施。
正如付炳锋所言：“技术可以比拼，但价格不能乱卷；内部可以竞争，但走出国门后必须一致对外。”
要让中国汽车真正赢得全球市场的认可，首先要从规范自身行为做起，打好内功。
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