工信部最新发布的强制性国家标准实施后，新能源汽车的单踏板模式迅速引发热议。有人认为这是针对某些品牌而设，但从规定内容来看，这更像是为整个行业确立的安全基准。
单踏板模式曾被称为“黑科技”，其特点在于松开加速踏板即可实现减速甚至停车，不仅提升了续航表现，还在拥堵路况下减少了驾驶者的脚部疲劳，听起来确实具有吸引力。然而，这种操作方式与传统燃油车的驾驶逻辑截然不同——在燃油车上，松开油门并不意味着制动。
习惯一旦形成，便会产生深远影响。长期使用单踏板驾驶，脚部对刹车踏板的反应会逐渐减弱。面对突发状况时，尽管大脑意识到应踩刹车，但肢体却可能因惯性动作误踩加速踏板。这种失误并非技术问题，而是源于肌肉记忆。网络上频发的误踩油门事故，正是不容忽视的警钟。
此次新规并非完全否定单踏板模式，而是对其默认设置进行了调整。新车出厂时将采用“缓行”模式作为初始状态，若用户希望启用单踏板功能，则需手动设定，并且系统会点亮提示灯，以起到持续提醒的作用。这样的设计既尊重了用户的选择自由，又在潜移默化中强化了对制动操作的重视。
实际上，部分品牌早已提供驾驶模式选择功能，显示出对潜在风险的认知。然而，并非所有厂商都具备这样的自觉性。为了突出续航优势，一些车型将单踏板设为唯一选项，这种做法暗藏安全隐患。
无论如何智能，新能源汽车的核心仍是安全驾驶。即便单踏板带来了便利，也不能让驾驶者忽略对刹车踏板的认知和掌控。新规的目的不是遏制创新，而是为飞速发展的新能源汽车行业加上一道安全保障。
如果你是新能源车主，是否愿意主动关闭单踏板模式？在我看来，脚下的安全远比那短暂的续航提升更加重要。
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