如今，硬派越野车市场正在经历一场深刻的变革。传统燃油车型已不再是唯一选择，新能源产品强势崛起，成为市场的主流力量。自主品牌在竞争中展现出明显优势，对合资品牌形成全面压制，行业竞争日趋激烈。在这场激烈的较量中，哪些车型能够脱颖而出？我们来看2025年6月的硬派越野车零售销量排行榜。
数据显示，本次榜单中共有24款车型入围，其中销量达到千辆以上的车型数量已超过半数，另有12款未能突破千辆。排名方面，坦克300、豹5、北京BJ40增程版继续保持原有位次。而坦克500新能源因销量下滑，未能进入前五，北京BJ40则上升三位，成功跻身前七。豹8、普拉多、212TO1依旧稳居前十。福特烈马的表现仍不理想，帕拉丁、坦克500以及红旗国耀等车型销量欠佳。
从具体销量数据看，6月份仅有一款车型销量突破6000辆，即排名第一的坦克300，售出6370辆。它凭借粗犷的外观设计、稳定的性能以及亲民的价格，稳坐榜首位置。第二名为豹5，销量为4875辆，第三名北京BJ40增程版销售3660辆，依靠长续航能力与良好的越野性能，迅速赢得消费者青睐。
坦克系列的混合动力车型表现出色，包揽第四至第六位，单月销量均突破2000辆。昔日市场霸主普拉多销量为1779辆，已被多款自主品牌超越，勉强进入前十。哈弗H5与哈弗H9销量均为1062辆，凭借较高的性价比维持市场份额。福特烈马销量仅为684辆，曾经一度热门的它，如今已逐渐淡出主流视野。
另外，坦克400燃油版仅售出360辆，远低于其新能源版本的2927辆，差距超过8倍，表明消费者更倾向于混动车型。北京BJ60、勇士等车型表现较弱，分别售出168辆和131辆。百万级高端越野车如仰望U8（64辆）、红旗国耀（3辆）虽具话题性，但市场接受度不高，说明该细分市场依然以实用性为导向。
整体来看，硬派越野车市场竞争格局正在重塑，新能源与混动车型成为主力，自主品牌占据主导地位。未来谁能在这一市场中持续领跑，仍有待观察。
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