2025年上半年，大众汽车集团全球新车交付总量为441万辆，较去年同期增长1.3%。尽管整体销量增幅有限，但新能源车型表现突出，其中纯电动车型的交付量达到46.55万辆，同比增长高达47%。新能源车在总销量中的占比也由去年同期的7%上升至11%，显示出大众在电动化转型方面逐步取得成果。
在区域市场方面，欧洲依然是大众电动车的重要增长引擎，上半年纯电动车销量同比增长89%，继续保持当地电动车市场领先地位。在美国市场，纯电动车销量也实现24%的增长。整体订单量同比增长约20%，其中电动车订单增幅超过60%。
在中国市场，大众上半年累计交付新车131万辆，同比微降2.3%。不过，6月当月销量达到24.7万辆，同比增长9%，在竞争激烈、价格战频发的市场环境下，能够保持稳健表现，反映出其品牌与产品具备较强的市场竞争力。
从品牌层面来看，大众汽车品牌（含捷达）上半年共交付99.6万辆，同比增长1.1%。其中速腾和帕萨特持续在各自细分市场保持领先。6月单月销量为18.73万辆，同比增长15.1%。奥迪品牌在高端市场也稳居前三之列。
企业方面表示，始终坚持盈利优先的原则，不会为了盲目追求市场份额而进行无谓降价，这一策略有助于企业在未来技术领域持续投入，并稳步推进电动化发展。
从2025年下半年开始，大众将在中国市场陆续推出新一代智能网联车型，其中包括纯电动车型奥迪E5 Sportback、奥迪Q6L e-tron等。2026年还将有超过20款全新的智能网联车型面世，涵盖燃油、纯电动、插电混动及增程式等多种动力类型。到2027年，新能源车型数量将达到约30款，到2030年预计将增加至50款左右，其中约30款为纯电动车型。
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