根据国家市场监督管理总局2025年6月发布的乘用车召回公告数据，今年6月全国共发布13起乘用车召回通知，累计涉及车辆数量达604847辆，较5月份增长了173.34%。
从品牌和车系角度来看，本月召回主要覆盖日系、德系和瑞典系三个车系，包括进口与合资两种生产形式，涉及总计5个汽车品牌。其中，日系品牌召回数量最多，本田一家就召回380385辆，占当月总召回量的62.89%；德系品牌位居其次，大众与奔驰合计召回218792辆，占比36.17%；瑞典系品牌方面，沃尔沃与极星联合召回5670辆，占比为0.94%。
在召回原因方面，燃油系统故障、轮胎与车轮问题以及新能源车辆专用部件缺陷位列前三。具体来看，部分国产本田车型由于高压燃油泵内部零件存在应力集中现象，可能产生裂纹，极端情况下会造成燃油泄漏，存在安全隐患及排放风险。厂商将为相关车辆免费更换改进后的燃油泵。
部分大众速腾车型则因轮速传感器外壳材料防潮性能不足，在高温潮湿环境下，水汽可能渗入内部芯片，造成防抱死制动系统和电子车身稳定系统功能异常。召回后，厂商将委托授权经销商为车辆更换优化后的轮速传感器。
此外，部分国产奔驰EQC车型因电池管理系统软件存在设计缺陷，极端情况下可能导致高压电池发生热失控，从而引发火灾事故。对此，厂商将安排授权经销商对相关车辆进行电池管理软件升级。
值得关注的是，在某汽车召回信息平台提交反馈的用户中，所有人均表示未曾收到召回通知，其中38.46%的用户反映自己的车辆已经出现了与召回问题相类似的故障。这一情况反映出整车企业及经销商在召回信息传达方面仍需进一步加强，以有效减少潜在安全事故的发生。
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