鸿海/富士康与日产近日重新启动谈判，计划接手日产位于横滨的大矶工厂部分产能。此前双方的合作提议因日产正与其他企业协商合并事宜而被搁置，如今鸿海/富士康以新的合作方案重返谈判桌，希望能在该工厂生产自有品牌的电动汽车，以此协助其避免关闭。
此举是对日产新任首席执行官Ivan Espinosa提出的战略调整的回应。Espinosa上任后推动一项削减成本计划，拟关闭日产在全球17家工厂中的7家，并减少15%的员工数量。大矶工厂正是拟定关闭名单中的一个，该工厂目前雇佣3900人，年产能为24万辆汽车。
据了解，该工厂去年的实际产能利用率仅为40%，远低于80%的盈亏平衡水平。然而，有观点认为，直接关闭该厂可能对日产不利，因为厂区内设有多个研发中心，一旦关闭，将迫使日产另寻地点重建相关研发设施。
对鸿海/富士康而言，这次合作机会具有战略价值。作为其拓展电动车业务的重要一环，公司已在该领域推出自有电动车品牌Foxtron。若能顺利接手大矶工厂，将可借助其现有的研发资源加速整车开发进程。同时，这项安排也有助于日产在降低运营成本的同时，保留大部分厂区设施和员工。
此外，今年5月，鸿海/富士康已与日产合作伙伴三菱签署合作备忘录，共同开发一款全新电动车型。公司同时透露，即将公布其在日本市场的第二家合作企业。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：鸿海富士康重启谈判拟接手掌管日产大矶工厂https://auto.zol.com.cn/1011/10113318.html
