根据相关部门发布的消息，乘用车制动系统技术要求及试验方法强制性国家标准已正式出台，并明确将于2026年1月1日起正式施行。
按照新标准规定，所有新申请型式认证的乘用车型必须配备 ABS 防抱死制动系统。ABS 是一项已被广泛验证的主动安全技术，在紧急刹车情况下能够防止车轮锁死，使驾驶者在制动过程中保持对车辆的控制，有效减少因轮胎抱死而导致的侧滑、甩尾等风险，从而提升整体行车安全性。
此次标准特别针对新能源汽车普遍配备的能量回收系统，提出了两项具体的技术要求。
首先，车辆在默认设置下不得仅通过松开加速踏板实现减速直至停车，也就是俗称的“单踏板模式”不得作为出厂默认状态。此举意在避免驾驶员因习惯性依赖单踏板操作，在突发情况下可能对刹车踏板反应不及时，造成安全隐患。
其次，当车辆动能回收系统的减速度超过1.3米/秒²时，必须自动点亮刹车灯，以便后方车辆和交通参与者及时识别前方车辆正在减速，从而降低发生追尾事故的概率。
对于已经获得型式认证的现有车型，新标准设立了过渡期安排，相关要求将在2027年1月1日起正式执行，以保障行业能够平稳完成技术升级和调整。
业内有关人士指出，这项强制性标准的出台，不仅进一步推动了传统制动安全技术的普及应用，也回应了新能源汽车发展中出现的新问题，将有助于推动我国汽车产业发展朝着更加安全、规范的方向迈进。
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