70万元的奥迪A8L我得再考虑考虑，上百万的迈巴赫更是只能远远仰望。但13.99万元起的风云A9L，却是我真正可以掏钱入手的选择。
作为奇瑞旗下的风云品牌，早在1999年就已诞生。这二十多年来，风云在市场上的表现不可谓不抢眼。而这次推出的风云A9L，让我看到了中国新能源豪华车型的实力到底有多强。
风云A9L打出“全球真C级旗舰”的口号，用A级车的价格，带来了D级车的空间和50万元级别豪车才有的配置。
无论是九大同级唯一标配——前双叉臂、后五连杆悬架，260公里纯电续航，8255芯片搭配博世IPB 2.0制动系统，9气囊加88%高强度钢车身结构，还是传统合资品牌引以为豪的底盘调校……这些以往只有30万元以上车型才有的选装配置，风云A9L全都直接标配。
风云A9L的目标非常明确：依托全球八大研发中心、240亿公里智能驾驶数据积累，以及达到欧盟级别的安全标准，证明中国高端汽车靠的不是品牌故事，而是真正的技术实力。
这场发布会，与其说是新车上市，不如说是一场为中国豪华汽车新势力，向旧时代豪华格局发出的告别仪式。
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