7月8日，法拉利296 Speciale在国内首次亮相实车。该车型此前已公布国内售价，其中法拉利296 Speciale为398.88万元，法拉利296 Speciale A为439.88万元。作为296系列的赛道版本，新车搭载一台3.0T V6发动机，并配备插电式混合动力系统，综合最大输出功率达881马力，0至100公里/小时加速仅需2.8秒。
外观设计上，法拉利296 Speciale融入了大量空气动力学组件，整体造型更具攻击性。前脸采用全新设计的前包围和碳纤维前铲，发动机盖中央设有大尺寸通风口，并露出碳纤维纹理。两侧设有类似鲨鱼鳍的通风结构，延续了法拉利296 GT3的设计风格。整车造型更加低矮，进一步强化了赛道性能特征，同时配有专属赛道拉花，提升视觉辨识度。
车身侧面，新车提供两种轮圈样式，分别为五星造型与十辐设计，造型动感十足。车门下方增加了碳纤维侧裙和进气口，前包围侧面也设有导风口。个性化方面，用户可从00至99中自选车辆外观拉花数字，增加独特涂装元素。
车尾部分，新车配备全新分段式扰流板，融合多项赛车设计灵感，包括源自法拉利FXX K的垂直翼片与小翼结构，以及法拉利296 Challenge保险杠的轮廓设计。车身尺寸为4625毫米长、1968毫米宽、1181毫米高，轴距为2600毫米。相比GTS和GTB版本，新车更宽且高度略有降低。整车质量方面，Speciale为1410公斤，Speciale A为1490公斤，GTS和GTB分别为1540公斤和1470公斤。
内饰方面，新车广泛使用碳纤维与Alcantara材质，覆盖中控台、方向盘、车门及座椅等多个区域。座椅部分提供两款不同规格的轻量化赛道座椅，并标配四点式安全带。为了实现减重目的，车内地板采用金属材质，延续赛道版车型一贯的简约风格。
动力系统方面，新车搭载由3.0T双涡轮增压V6发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为700马力，电机为154马力，发动机最大扭矩达到755牛·米，系统综合功率881马力。传动系统匹配8速双离合自动变速箱，最高车速可达330公里/小时。
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