进入2025年7月，意味着今年已经走过一半。车企陆续公布上半年的销售成绩，接下来的重点自然转向全年销售目标的冲刺。有意思的是，面对市场变化，有的品牌选择调高销量预期，比如将年度目标从50万辆提升至60万辆；也有企业根据实际情况调整预期，适当下调全年目标。
随着新月份开启，多家主流新能源车企也发布了最新的销售数据，以下为简要汇总：
某品牌智能出行系列在上个月交付量达到52747辆，日均交付3651辆。经过近3年的发展，其旗下包括多款车型在内的累计销量已突破80万辆，整体表现稳中有升。
零跑品牌的6月销量再次刷新纪录，达到48006辆，主要得益于B10和C10两款车型的热销。目前新款B10和C11也已启动预售，预计正式上市后将进一步拉动销量增长，因此该品牌也将全年销售目标相应上调。
另一头部品牌在6月份共交付36276辆。尽管部分增程式车型的市场热度有所下降，高端MPV车型的市场表现也不尽如人意，但其纯电系列即将推出全新车型，或将带来新的增长点。
小鹏品牌6月交付量为34611辆，在持续丰富产品矩阵的基础上，主力车型依旧保持良好销售态势。此外，最新推出的G7车型以高性价比和先进智能配置迅速引发市场关注，仅用9分钟订单便突破万辆，后续销量值得期待。
小米品牌上月交付量超过2.5万台。目前仍面临交付周期较长的问题，其中一款车型交付时间约为30至50周，另一款订单更是排到了明年。
最后是蔚来品牌，旗下三大子品牌合计交付24925辆，其中主品牌交付14593辆，另两个分别为3932辆和6400辆。虽然短期表现相对平稳，但从长远角度看仍有较大的发展潜力。
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