东风标致408X定价偏高引争议

最近东风标致推出了新车408X，起售价在15万元以上。眼下汽车市场竞争激烈，合资品牌纷纷降价求存。比如一些豪华品牌车型价格都已下探到16万元左右，显得诚意十足，但这款标致新车却依然定价偏高，令人不解。

在河北地区，不少消费者表示，韩系和法系车近几年市场表现不佳，但神龙汽车依然坚持不肯低头。这次推出的408X虽然被称为年度改款车型，但外观内饰几乎没有明显变化。座椅依旧采用传统皮质材料，车内不提供浅色内饰选项，后排中央扶手仅限于顶配车型才有配备。如今新能源车大行其道，混动车型随处可见，但该车既无混动系统，发动机也沿用的是1.6T老款。

网络上有观点认为，这款车与雪铁龙旗下某车型共享平台及底盘结构，但价格却明显高出不少。与此同时，一些经典车型的价格已大幅下探，差距甚至达到一半以上。经销商虽称有购车优惠，但具体金额语焉不详，似乎不愿透露真实信息。

车内科技配置方面也显得落后，部分驾驶辅助功能缺失，中控屏样式看起来像几年前的设计。有试驾者反馈，该车的手机互联功能存在卡顿现象，而目前国产车型早已支持5G网络。尽管外观设计较为独特，但如今购车者更看重实用性，仅靠个性造型恐怕难以打动多数消费者。

相关调查显示，有一定比例的消费者认可标致车型的造型风格，但在实际选车时，又会因配置偏低而放弃。厂商一直强调坚持自身设计理念，但市场反应冷淡说明这套逻辑已经难以为继。此前另一品牌推出的新能源车型销量不佳，也反映出类似问题。

目前整个汽车行业都在承受压力，就连日系品牌也不得不通过降价来维持销量，法系车面临的困境更加明显。如果一款合资车型既不降价，又缺乏技术亮点，自然难以吸引买家。如今消费者越来越理性，买车更注重性价比，对品牌的执着已远不如从前。