跳票多年后，特斯拉的Robotaxi近日终于现身美国街头，正式进入实际运营阶段。此前，该车型因“自动接单，年赚30万美元”的宣传语引发市场高度关注，带动股价上涨。如今，这辆曾备受期待的自动驾驶出租车终于揭开面纱。
作为自动驾驶技术发展的重要阵地，中国自然不会在这场技术变革中落后。就在特斯拉Robotaxi投入运行的第二天，由哈啰、蚂蚁集团与宁德时代联合发起成立的“上海造父智能科技有限公司”在上海完成注册。公司注册资本为12.88亿元，专注于L4级自动驾驶技术的研发、安全应用及商业化落地。
据了解，三家企业计划共同出资30亿元支持新公司发展。哈啰方面表示，其Robotaxi项目已组建起涵盖AI大模型、自动驾驶等领域的核心研发团队，初步搭建完成关键技术人才架构。
以目前中国智能驾驶技术的发展水平来看，推出一款在性能上与特斯拉Robotaxi相媲美的车型并非难事。事实上，借助华为、小鹏、理想等头部企业现有的高阶智能驾驶解决方案，就可以实现快速产品化。
但需要注意的是，自动驾驶出租车对安全性提出了更高的要求，因此各大车企在推进相关项目时都表现得格外谨慎，唯恐因事故导致前期大量投入的技术成果毁于一旦。
从现实情况来看，“买车+无人出租”这一模式正逐步成为可能。对于中国这样一个汽车保有量和人口基数庞大的国家来说，短期内这一技术有望推动智能电动车销量增长，但从长远角度看，将对传统出租车和网约车行业带来深远影响，甚至可能造成严重冲击。
因此，从事网约车或出租车行业的从业者应尽早考虑职业转型。随着低成本自动驾驶出租车的到来，未来订单或将被无人车辆大量分流。
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