在最新公布的工信部第75批享受车船税减免政策的新能源车型清单中，阿维塔12新增了一款增程式版本，相关信息也随之曝光。该车型配备了大容量电池组，极有可能成为品牌旗下的新旗舰产品。
从申报资料来看，这款新车搭载了容量为52.01千瓦时的磷酸铁锂电池组，电池重量达到370公斤，据称供应商为宁德时代。由于电池体积和质量的提升，整车整备质量也上升至2340公斤，比现有车型明显更重。尽管车身并未采用太多轻量化设计，但这似乎已成为消费者对该品牌的一种接受常态。动力方面则继续沿用1.5T发动机，最大功率156马力，百公里馈电油耗为5.9升，考虑到整车尺寸与电池规格，这一油耗表现也在合理范围内。
该车型的最大亮点在于纯电续航能力。根据WLTC工况测试，其纯电续航里程达到了266公里。若换算为NEDC或CLTC标准，这一数字有望突破300公里。作为对比，目前顶配车型售价为29.99万元，搭载的是39千瓦时电池组，在WLTC工况下纯电续航为201公里，与新申报车型存在明显差距。此外，新款车型虽然配置了大容量电池，但并未采用双电机结构，而是继续使用最大功率314马力的后置单电机布局，明显是侧重续航表现而非追求动力性能。
外观设计方面，目前公布的申报图并未展示出与普通版本有显著区别。无论是前脸锐利的车鼻造型、双层弯折式头灯、多边形大尺寸进气格栅，还是侧面流畅的轿跑轮廓、隐藏式门把手、无框车门以及大轮毂设计，均与现款车型保持一致。车尾部分延续了辨识度较高的表情包风格尾灯与掀背式尾门设计，同样未见特别的身份标识，因此具体版本定位仍存悬念。更多细节仍有待官方进一步披露，值得持续关注。
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