尽管车身仍覆盖着伪装，但这款车的造型已显露出强烈的视觉吸引力，让人对其最终外观充满期待。值得注意的是，与此前曝光的另一辆测试车相比，这款车并未配备巨大的后扰流板。这一设计元素可能仅为专门面向赛道的高性能版本保留，或者将作为可选空气动力学套件的一部分提供。
据预测，全新LFR仍将搭载一台前置双涡轮增压V8发动机，但会融合混合动力系统以提升性能和效率。而一同参与测试的AMG GT则仍为纯燃油车型，这也解释了两车为何会被安排共同测试。将AMG GT作为参照对象，表明LFR在性能定位上有望超越对手。
考虑到丰田和雷克萨斯对这款新车已进行了多年的研发和测试，外界普遍期待其能尽快发布。据悉，该车型计划于2026年参加WEC世界耐力锦标赛，因此其正式亮相的时间应该也已临近。
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