汽车圈近日传出重磅消息，奥迪宣布调整电动化战略，重新审视内燃机的研发计划。这一举动在业内引发了广泛关注。
6月18日，奥迪全球CEO高德诺在接受采访时表示，公司已决定不再坚持此前设定的全面电动化时间表。原本奥迪计划在2026年停止推出新款燃油车型，并于2033年彻底终止内燃机汽车的研发和销售。此外，原定于明年结束内燃机技术开发的方案也已被搁置。
这一战略调整背后，是全球电动车市场发展不平衡的现实。部分地区的充电基础设施仍不完善，消费者对于电动车续航能力的担忧依然存在，使得燃油车在这些市场依旧拥有较强的竞争力。同时，奥迪在推进电动化过程中也面临技术挑战，特别是在软件和平台开发方面遇到瓶颈，例如下一代SSP平台的开发进度已有所延迟。
尽管战略有所调整，但奥迪并未放弃电动化方向。未来，奥迪将继续主导大众集团旗下中大型车型的平台架构与软件系统的开发，覆盖从A5级别起的所有车型，包括备受关注的下一代SSP平台。按照规划，首款基于SSP平台打造的奥迪车型预计将在2027年底至2028年间上市。与此同时，大众集团也将全面迈向“软件定义汽车”的新阶段。
这一消息发布后，在社交平台上引发热议。有观点认为，奥迪的决策更贴近当下市场现实，也有声音指出这是对现有技术条件的一种妥协。无论如何，奥迪的此次转向揭示了车企在全球电动化浪潮中面临的复杂选择。燃油车和电动车之间，究竟谁将最终主导未来出行？答案还有待时间揭晓。
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