近日，工信部发布了关于汽车车门把手安全技术要求强制性国家标准制修订计划项目的公开征求意见通知。
工信部指出，近年来，随着汽车电动化和智能化水平的提升，隐藏式车门把手因其外观美观、科技感强等特点，逐渐被广泛采用。然而，当前市场上的车门把手在工作原理和结构形式上日益多样化，在实际应用中也暴露出一些问题，例如强度不够、控制逻辑存在安全隐患、操作识别困难（无明显标识）、断电后无法使用以及存在夹手风险等，这些都可能对乘员逃生和救援造成不利影响。
与此同时，某自主品牌在其发布的长期战略中提出智能化发展方向，并围绕未来产品布局与核心技术展开深入探讨。该品牌负责人在接受采访时表示，隐藏式门把手是科技进步的一种体现，它能够降低能耗、优化风阻，带来设计和使用的便利性。不过，近年来部分产品在极端情况下的安全冗余不足，确实存在一定的安全隐患。
他强调，主管部门关注的是隐藏式门把手的安全性问题，而非否定这一设计本身。解决问题的方向应是提升安全性，而非因噎废食地放弃新技术。最终，隐藏式门把手的设计还是要回归用户的实际需求和审美偏好，同时兼顾节能和空气动力学性能，但前提是必须守住安全底线。
该负责人还介绍称，其品牌旗下所有车型均配备隐藏式门把手，并完全符合现行相关法规标准的要求。之所以选择旋转式结构而非平推式，是因为旋转式在紧急情况下便于施力开启，安全表现更优。
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