6月26日晚上10点，小米汽车正式开放YU7车型的预订通道，短短3分钟内，大定订单数量就突破了20万台，其中锁单用户超过了13万人。这也意味着，小米YU7今年的生产排期已经全部排满，凡是在这3分钟之后下定的用户，要等到2026年才能提车。
这个数据一经公布，引发了不少人的质疑。我也在朋友圈里看到不少业内人士对小米SU7和YU7的订单情况冷嘲热讽，认为“大定7天可退”，很多订单不过是“假装下单”而已，并不真实。他们还特别提到，13万锁单的数字却被有意无意地忽略了。
其实这种怀疑也不难理解。回想去年小米SU7刚上市时，同样出现过类似的现象——当时四分钟内大定破万，七分钟突破两万台，很多人也表示难以置信。但后来我身边不少朋友告诉我，他们确实是真金白银地下单了，而且提车周期确实很长。比如4月份下的订单，要到10月份才能提车。
所以，对于YU7的订单数据，没有必要去怀疑其真实性。你之所以会觉得惊讶，可能只是因为你自己不是小米汽车的目标用户。而小米汽车确实在短时间内完成了如此惊人的预订量，这是事实。
值得一提的是，在YU7开放下定的过程中，系统出现了短暂的崩溃。我当时也参与了预订，是真心想买，并非为了炫耀。但由于系统问题，我是在开放预订6分钟后才成功下单的。同时我也注意到，官方对此没有发布任何说明，媒体方面也没有太多报道。
我相信，遭遇这种情况的远不止我一个人，身边也有朋友遇到了类似的问题。试想一下，3分钟就达到了20万台的订单量，后台还能撑住这么长时间，已经是相当不容易了。而相比之下，一些品牌经常声称自己爆单，系统刚一上线就瘫痪，却没有公布多少有效订单。
关于价格，小米YU7标准版定价为25.35万元，搭载容量为96.3千瓦时的电池组，纯电续航达到835公里，相比同级别入门车型，价格便宜了整整1万元。不仅如此，尺寸更大、续航更长、配置也更丰富。考虑到市场上同级产品月销量动辄两三万台的表现，小米YU7能有这样的成绩，其实并不意外。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：小米汽车YU7开放预订，3分钟大定破20万台https://auto.zol.com.cn/1003/10038595.html
