近日有消息称，日产汽车计划进一步裁员约1.1万人，加上此前已宣布的裁员人数，总裁员规模预计将达约2万人，相当于其全球员工总数的15%。此次裁员是继去年11月公司宣布削减全球产能20%并裁减9000人之后的又一举措，目的是加快业务结构调整。
同时，据相关报道，日产也在考虑关闭日本境内的部分工厂，并将该议题列入了讨论范围。由于预计此类决定可能引发工会等方面的强烈反对，后续的协调工作或面临一定困难。
此前一天，日产表示已决定放弃在日本北九州市建设电动车电池工厂的计划，并将关闭位于泰国等地的三家工厂。公司将在近期举行的财报发布会上正式公布这一系列新措施。
在当前全球汽车市场竞争日趋激烈、新能源车发展迅速的大环境下，日产正承受着较大的转型压力。2024年该公司全球销量为335万辆，同比微降0.8%，其中中国市场销量大幅下滑12.2%，美国市场也因缺乏混合动力车型及产品更新滞后而表现欠佳。基于上述情况，日产预计2024财年（截至今年3月）可能出现高达7500亿日元（约合372.31亿元人民币）的净亏损。
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