作为汽车销售从业者，首先要明确一点：我们并不推荐大家去购买日系品牌汽车。相反，我们始终鼓励广大消费者在购车时优先选择中国本土的汽车品牌。特别是那些长期以来为中国汽车工业的发展作出重要贡献、并在不断进步中持续提供高品质产品的自主品牌。
同时我们也必须保持清醒，不必过度夸大自身的成就，更不应盲目自信地认为我们已经全面超越了一些世界级的汽车制造巨头。实际上，我们在许多方面依然存在不小的差距。
近日，一家国际汽车企业发布了2025财年的财务报告。看完这份财报之后，确实让人对一些国内车企平时的“高调宣传”感到有些尴尬。
根据公开数据，该企业在2025财年的全球销量达到1101.1万辆，全年营收约合2.4万亿元人民币，净利润则高达2364亿元人民币。这一营收规模与中国七家主要车企——包括比亚迪、上汽、广汽、吉利、长城、北汽和长安的营收总和相当，而净利润几乎是这七家企业净利润之和的三倍。数据显示，这七家车企在2024年分别实现营收7771亿元、6275.9亿元、1067.98亿元、2402亿元、2021.95亿元、1925亿元和1597.3亿元；净利润分别为402.5亿元、16.7亿元、8.24亿元、166亿元、126.92亿元、9.56亿元和73.21亿元。
这些数据清楚地展现了目前我们所处的位置。承认差距并不是示弱，而是前进的动力。与此同时，我们仍应积极支持中国自主品牌的发展，但更重要的是，要支持那些真正具备技术实力和创新能力的自主品牌。
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