作为零跑C11增程版的车主，用车快两年的时间，我真心觉得这辆车非常值得推荐。它不仅在续航表现上令人满意，更以“半价理想”的定位，带来了远超价格的用车体验。
随着夏季的到来，电池性能提升明显，我所购买的是180km纯电续航版本，在实际使用中基本可以跑到160到170公里左右，几乎完全按照CLTC标准续航发挥，达标率接近90%，表现相当稳定。
日常通勤主要是上下班使用，单程约30公里，开车大概需要一个小时。这时候车辆配备的LCC功能就能派上用场，在高速上一定程度上减轻了我的驾驶压力，只需专注路况即可，对缓解疲劳很有帮助。
在市区行驶时，我基本都采用纯电模式，往返加起来大约60公里的路程，一般三天左右才需要充电一次。公司有充电桩，充电过程几乎无感，相当于日常用车零油耗，花费也非常低。相比传统燃油车，节省下来的费用非常明显。而遇到长途高速行驶时，我可以切换为燃油优先模式，完全不用担心进服务区排队充电的问题，实现了电动车和燃油车的双重优势，使用起来非常灵活方便。
经过两年的实际体验，零跑C11增程版凭借“油电同价”的优势，在15万元左右的价格区间内，提供了接近高端车型的续航能力和驾乘舒适性。其增程系统、前双叉臂后五连杆底盘结构，以及三块屏幕组成的智能座舱，很好地兼顾了实用性与高级感。
很多车主都有类似的体会：“用过增程车，就很难再接受纯燃油车了。”如果你在意真实的续航表现、丰富的配置和高性价比，而不是盲目追求品牌溢价，那么零跑C11无疑是一个非常理想的选择。
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