首先需要说明的是，本文并非有意贬低长安汽车的表现，而是希望通过对长安汽车2024年财务数据的分析，并将其与比亚迪、吉利和长城汽车进行对比，探讨当前中国汽车企业在盈利能力方面的差距正在拉大的趋势。
从财报数据来看，2024年比亚迪实现净利润超过460亿元，吉利汽车约为163亿元，长城汽车达到123亿元，这三家企业均实现了净利润的同比增长，显示出良好的盈利能力和稳健的发展态势。
相较之下，长安汽车2024年的净利润仅为73亿元，同比下滑超过35%。更值得关注的是，其旗下的两个新兴品牌——阿维塔和深蓝在报告期内仍处于亏损状态。其中阿维塔全年亏损超40亿元，深蓝亏损也达16亿元。两大子品牌短期内尚未展现出明显的盈利前景，未来能否扭转局面仍有待观察。
从销量表现上看，长安汽车全年销售超过260万辆，成绩可圈可点。然而，销量和营收虽有增长，利润却大幅下滑，这无疑对企业经营管理提出了新的挑战。对于长安而言，如何在保持市场占有率的同时提升盈利能力，已成为亟需解决的重要课题。
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