朋友问买电动车能不能省钱，我直接说结论吧：别被便宜的电费迷惑了。去年冬天，我开一辆电动车去哈尔滨，气温零下二十度，开着暖风，电量掉得飞快，百公里要消耗38度电，换算下来，跑1000公里电费就得将近400块。
再加上高速服务区的快充桩电价普遍在1.8元/度左右，这么充几次，花的钱比加油还贵。
家里要是有固定车位能装充电桩，那确实划算一些，低谷电价不到四毛一度，百公里电费才7块钱，听起来很香。可如果你在高速服务站碰到那些2.98元/度的高价桩，充电的时候不光心疼钱包，血压都跟着往上蹿。
记得去年春节我开电动车回老家，排了两个小时队才充上半小时的电，省下的油钱全花在服务区吃泡面、买火腿肠上了。
从用车成本来看，混动车型反而更占优势。比如某款国产混动车，百公里油耗5.6升加电耗4.8度，平均下来每公里成本不到三毛。如果换成传统燃油车，百公里油耗差不多九升，跑1000公里光油费就接近七百块。
当然，电动车也有些隐形的问题。像我一个朋友，开了三年的电动车电池衰减了15%，要换电池的话，费用摊到每公里，相当于每天得喝两杯奶茶来“补贴”。
还有就是时间成本。油车加个油五分钟搞定，电车快充一次也得半小时，还得祈祷充电桩别出故障。
有一次我在高速上，看着电量只剩50公里续航，导航显示前面最近的充电站还有30公里，握方向盘的手都在冒汗。现在我家虽然还留着一台电动车，但只敢在市区里开，真要跑长途还是得靠燃油车。
归根结底，买电动车主要是为了动力响应快和科技体验好，想真正省钱，得满足几个条件：家里能装充电桩、日常通勤距离短、还得备台油车应急。
网上那些说电车省钱的声音，有点像相亲时的照片和本人之间的差距，表面看起来挺美好，实际用起来才发现处处是坑。要我说，普通家庭如果追求经济实惠又省心，混动才是最稳妥的选择。
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