高尔夫GTI近日推出五十周年纪念车型，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率达320马力，匹配7速双离合变速器，采用前轮驱动布局。外观方面，新车加入了专属涂装与拉花设计，轮毂升级为锻造材质，内饰座椅缝线处绣有50周年专属标识，并对排气系统进行了声浪调校，营造出更强烈的运动氛围。
相较标准版GTI，这款纪念版价格高出两万余元，但相比搭载四驱系统的高尔夫R仍便宜了四万余元。部分车迷在讨论中表示，如此强劲的动力搭配前驱结构可能会导致车辆在激烈驾驶时出现甩尾现象，但也有人认为省去四驱系统可以降低购车门槛，性价比更为突出。厂商表示，该车配备可调式DCC悬挂系统和XDS电子差速锁，在弯道中能有效抑制扭矩转向，实际驾驶反馈显示其操控表现较为稳定。
随着欧洲地区逐步推进禁售燃油车政策，这款纪念版车型或将成高尔夫GTI燃油时代的收官之作。与此同时，大众也推出了电动车型ID.3 GTX作为替代选择，虽然动力来源不同，但其动力输出与燃油版相近，且加速表现更胜一筹。据改装店反馈，不少买家在购入后会选择加装后桥差速锁或安装涡轮控制器以进一步提升性能。
目前该车在国内尚未公布售价，海外市场订单已十分火爆。关于这款车的评价也呈现出两极分化，一部分人认为它是致敬经典的情怀之作，另一部分人则将其看作是换壳升级的老款产品。无论看法如何，考虑到纪念意义和市场热度，有意入手的消费者或许需要尽快行动。
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