近日，工业和信息化部发布了领克10 EM-P的动力电池容量及续航信息。这款车型定位为插电式混合动力中大型轿车，提供两种不同容量的动力电池配置，对应的纯电续航里程分别为100公里和192公里。
领克10 EM-P将搭载由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，预计将在今年第三季度正式上市。从公布的申报图来看，该车采用了The Next Day概念车的设计理念，整体风格与领克Z10保持一致。前脸部分配备了分体式头灯组，下方设有间断式的贯穿灯带，前保险杠中央设置有通风口，两侧则搭配了亮黑色饰件。
车身采用溜背造型，配备隐藏式门把手、无框式车门以及侧视摄像头等配置，轮辋方面提供4种样式可供选择，涵盖19英寸与21英寸两种尺寸。车尾设计延续了领克Z10的风格，牌照框位于保险杠中部，尾灯采用贯穿式布局，具备鲜明的品牌识别特征。
车辆尺寸方面，领克10 EM-P的长宽高分别为5050毫米、1966毫米、1487毫米，轴距达到3005毫米。相较领克Z10，其车身长度增加22毫米，高度提升19至24毫米，其余数据保持一致。此外，新车还将提供多种外观选装配置，包括不同风格的前唇、侧裙、电动尾翼、小型扰流板及黑色标识等。
在智能辅助驾驶方面，领克10 EM-P将配备H7级别辅助驾驶系统，搭载1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，并配备新一代英伟达Thor芯片，算力可达700TOPS，支持高速导航辅助驾驶、城市导航辅助驾驶以及多项自动泊车功能。
动力系统方面，新车采用1.5T发动机与前后双电机组合而成的插电混动方案，具体配置包括全新1.5T电混专用发动机、DHT Evo电驱系统（含P1+P3电机及3挡变速器）以及额外的P4电机。其中，1.5T发动机最大功率为120千瓦，整车综合功率达390千瓦，综合扭矩输出为755牛·米。底盘方面配备前双叉臂与后五连杆独立悬架结构，兼顾操控性与舒适性。
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