小米汽车近日在其官方渠道发布了一期网友问答，详细解答了有关SU7 Ultra车型“碳纤维双风道前舱盖”的相关问题，进一步介绍了这一选装配件的设计理念与功能特性。
据介绍，该前舱盖采用了热压罐工艺制造的碳纤维材质，可替换原厂铝合金舱盖。整体碳纤维覆盖面积达到1.73平方米，能有效减轻整车重量约1.3公斤。该配件严格按照原型车空气动力学设计打造，配备两个贯穿式风道，有助于提升车辆前部气流的导流效率。
从外观和性能上看，碳纤维双风道前舱盖展现出更强的运动风格，让整车更接近“纽北最速四门车”的视觉效果。而相比之下，原装的铝合金前舱盖则在实用性方面更具优势，不仅配有容量为105升的前备箱，还支持电动开启功能。
车主可通过官方平台以4.2万元的价格选装碳纤维双风道前舱盖。由于制造工艺较为复杂，该配件的生产流程十分精细：每一件产品需手工铺设6层碳纤维布料，耗时约6小时完成；随后还需在热压罐中保压成型6小时。此外，表面喷涂需完成4层漆面处理，背面则喷涂2层，以确保最终效果。
受限于复杂的制作工艺，目前每个模具每天仅能产出一套成品，因此选装该配件的车主可能需要较长的等待时间。对此，企业相关负责人也建议，若希望尽早提车，选择铝合金前舱盖将有助于加快交付进程。
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