经过长期的规划与调整，小鹏汽车凭借Mona M03这款车型实现了质的飞跃。随着P7+和G6两款新车的推出，小鹏汽车在销量和口碑上取得了显著提升。这一成就不仅得益于产品力的增强，也离不开“铁娘子”王凤英的努力。从小鹏汽车能够突破“造车新势力”这一标签来看，其发展过程中的挑战与艰辛显而易见。值得注意的是，尽管某些重资产投入的车企如蔚来至今仍未实现盈利，但小鹏汽车已经超越了理想汽车，进入了快速发展的阶段。
2024年11月，小鹏汽车正式发布了鲲鹏电动体系，并宣布将进军增程式混动领域。在当前新能源市场中，插电式混动和增程式混动系统是主流动力方案，相关车型的销量和关注度往往高于纯电动车型。如果小鹏汽车仅专注于电动车的研发和生产，其发展节奏可能会受到限制，甚至面临被竞争对手超越的风险。通过引入增程式混动车型，小鹏汽车不仅可以增加市场份额，还能为未来的资本积累提供保障。
小鹏汽车未来计划推出至少五款增程式混动车型，涵盖轿车和SUV两大品类。其中，首款增程式车型将基于X9平台打造，品牌旗下的大部分车型也将同时提供纯电和增程两种动力选择。小鹏鲲鹏电动体系中的增程车型将搭载800V高压平台，支持5C快充技术。
目前，主流新能源品牌均已布局增程市场，例如理想、问界、零跑等品牌的增程车型占据了新能源销量榜的前列位置。在转型过程中，小鹏汽车显然不甘落后。通过降低成本和价格，发展增程式动力将成为小鹏汽车未来重要的增长点。这也反映了众多新能源车企从早期专注纯电逐步转向全面布局插混/增程车型的战略调整。毕竟，对于企业而言，生存与发展的优先级需要慎重权衡。你是否期待小鹏汽车的增程版车型呢？
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