上个月，比亚迪发布了名为“天神之眼”的智能驾驶系统，并同步推出了21款全新车型。随后，又与大疆合作推出了车载无人机系统“灵鸢”，以及前几天发布的“兆瓦闪充”技术。看到这些接连不断的黑科技，不禁让人感叹：比亚迪究竟还藏着多少没有公布的技术？而在如此强大的技术实力面前，消费者是否还会对比亚迪存在所谓的“网约车滤镜”？
昨天，全新比亚迪秦L EV正式上市，共推出三款车型，售价区间为11.98万至13.98万元。从价格上看，新车相比现款秦L DM-i贵了2万元，而这一起步价也与某竞品车型MONA M03持平。
据了解，秦L EV基于最新的e平台3.0 Evo打造，这意味着新车不仅配备了CTB车身一体化电池架构，前麦弗逊后五连杆独立悬架，还支持高达800kW的单枪快充和1000kW的双枪快充。电池方面，新车提供46.08kWh和56.64kWh两种容量的磷酸铁锂电池组，对应续航里程分别为470公里和545公里。
外观设计方面，秦L EV采用了比亚迪最新的王朝家族设计语言。相较于秦L DM-i，新车前脸采用了封闭式设计，搭配修长的灯组，整体风格更显精致，甚至给人一种“小号汉”的视觉感受。虽然车身长度达到4720mm，轴距为2820mm，属于中型纯电动车范畴，但其轴距仍略短于MONA M03。
配置方面，秦L EV全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶系统。除此之外，新车还配备了一个65L的前备箱以及冷暖两用的车载冰箱。最值得关注的是，这款车采用了后置后驱布局，相信其动态表现将值得期待。
最后来看市场前景。凭借高性价比，MONA M03已经成功打开市场，月销量破万已成为常态。而对于秦L EV来说，其面临的首要竞争对手正是MONA M03。两者之间的较量，将成为市场关注的焦点。
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