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    宝马接入鸿蒙座舱,德系三强全面拥抱华为生态

      [  中关村在线 原创  ]   作者:牛奶秋刀鱼

    宝马接入鸿蒙座舱,德系三强全面拥抱华为生态

    宝马与华为深夜官宣合作,德系豪华三强全面接入鸿蒙生态

    随着宝马官方社交账号深夜发布与华为战略合作的消息,汽车圈掀起轩然大波。至此,德系豪华车三强已全部融入华为智能生态系统。

    此次合作将彻底改变车主的用车体验:华为手机将成为宝马的数字钥匙,实现指纹解锁、远程启动和车内支付等功能。更值得关注的是,从2026年起,宝马新世代车型将全面搭载鸿蒙座舱系统。这一举措甚至引发了“德国工程师连夜学习中文编写代码”的调侃。

    在BBA与华为的合作进程中,各品牌呈现出不同的姿态:

    奔驰:看似合作实则独立

    尽管早前曾与华为开展5G车联网试点,但奔驰始终坚持自主研发MB.OS系统,合作成果寥寥无几。这种保守态度使其在中国市场的份额逐渐被侵蚀。

    宝马:务实的策略选择

    宝马虽然强调“软件定义汽车”,但却主动拥抱鸿蒙生态系统。考虑到其四分之一的用户群体为华为手机用户,这一合作无疑是精准锁定高端客户群的明智之举。

    奥迪:深度绑定的先行者

    自2025款A5L起,奥迪将搭载双激光雷达与华为ADS3.0智能驾驶系统。这款燃油车因此拥有了领先的智能化表现,被网友戏称为“四个圈里装鸿蒙,德国工艺中国芯”。

    华为正以独特的方式重塑汽车行业的格局。当问界M9让奔驰GLS大幅降价清库存时,当奥迪工程师开始使用华为开发工具时,传统车企意识到内燃机时代的规则已经失效。

    华为在汽车行业展现出强大的影响力:

    其智能驾驶系统性能卓越;鸿蒙生态体系已覆盖2.5亿终端用户;产品成交均价超越传统豪华品牌;年交付量即将突破百万。这些成就让众多车企争相寻求与华为合作。

    然而,这场技术融合也带来深刻思考:百年车企是否会沦为技术附庸?销售话术是否从底盘调校转变为OTA升级速度?传统车企的核心竞争力又将如何保持?当余承东提出“让每辆车都成为鸿蒙生态的一部分”时,传统车企不得不重新审视自身的定位。

    面对这样的变革,消费者会如何选择?是为经典情怀买单,还是为前沿科技投票?这或许将是未来购车决策中的关键命题。

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