近日，小米公布了2024年的财务报告，公司创始人雷军评价这份财报为“史上最出色的一份”。然而，在汽车制造领域，小米依然面临亏损的挑战。财报数据显示，小米的智能电动汽车及其他创新业务板块总收入达到328亿元人民币，其中智能电动汽车贡献了321亿元人民币的收入。2024年，该业务板块的整体毛利率为18.5%，但经调整后的净亏损仍达到62亿元人民币。
具体来看，小米旗下SU7车型在2024年累计交付接近14万台。按照这一数据计算，每卖出一辆车平均亏损约4万元。由此可见，跨界造车短期内实现盈利确实存在较大难度。
尽管如此，小米汽车的表现已属行业内较为突出的案例之一。凭借单一车型突破10万台销量大关，小米成为去年少数提前达成年度销量目标的汽车品牌之一。公司高管卢伟冰透露，小米汽车正在全力提升产能，并通过优化现有生产线进一步挖掘潜力。根据计划，2025年的交付目标将从原来的30万台提升至35万台。
从市场角度来看，小米汽车并不缺乏订单，当前的主要任务是提高产能以确保交付速度。此外，今年小米还将推出首款全新SUV车型，若定价合理，预计将继续保持强劲的市场表现。如果能够顺利达成销售目标，参考理想、小鹏等品牌的成长路径，小米汽车有望稳居行业第一梯队。
业内人士分析认为，年销量达到30万辆可能是一个关键节点。此前，理想、问界和零跑等品牌均在销量快速增长后实现了盈利。同时，依托小米集团雄厚的资金实力，其汽车业务目前处于健康发展的态势。
另外，有消息指出，小米的第三款车型可能会是一款增程式SUV。一旦推出，这款车型将进一步扩大潜在用户群体，从而推动销量实现更大规模的增长。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：小米汽车2024年亏损62亿，单车平均亏4万https://auto.zol.com.cn/961/9619991.html
