2025年3月17日，比亚迪正式发布超级e平台，并同步开启汉L与唐L两款车型的预售。作为一项划时代的技术成果，超级e平台实现了电动汽车电动化技术的深度整合，同时推动了核心三电系统的全面升级。
在充电技术领域，超级e平台引入了“全域千伏高压架构”，成功打造了全球首个适用于乘用车的1000V高压系统，并推出了名为“闪充电池”的创新产品。通过降低内阻等一系列技术优化，这款电池能够支持高达1000A的充电电流和10C的充电倍率，使充电功率达到1兆瓦（1000kW）。这一技术突破让车辆实现了“1秒增加2公里续航”的量产最高充电速度。用户只需花费5分钟，即可获得400公里的续航里程，从而彻底消除“充电焦虑”。
性能方面，比亚迪研发出全球首款量产的3万转电机，其最高转速可达30511rpm，单电机峰值功率为580kW，峰值功率密度达16.4kW/kg。这款高性能电机不仅显著提升了车辆的最高车速与动力表现，还通过减轻重量和缩小体积，为车辆设计及操控性能带来了更多可能性。
此外，比亚迪还发布了全新一代车规级碳化硅功率芯片，其电压等级高达1500V，是行业内首次实现量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。该芯片为超高功率充电提供了重要的技术支持。
为了进一步完善兆瓦闪充生态系统，比亚迪自主研发了全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可达1360kW。比亚迪计划在全国范围内建设超过4000座“兆瓦闪充站”，以提供广泛的充电服务网络。同时，比亚迪还推出了“双枪充电”和“智能升压”两项充电技术，以提升充电兼容性和便利性。
作为超级e平台的首发车型，汉L和唐L开启了预售，预售价区间分别为27-35万元和28-36万元。这两款车型不仅搭载了兆瓦闪充技术，还配备了580kW的超高功率电机，总功率高达810kW，零百加速时间分别达到2.7秒和3.6秒，展现出卓越的性能表现。
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