韩国电动车电池制造商SK On近期推出了一项全新的浸没式冷却技术，该技术可应用于新一代电动车的高压电池内部。据该公司介绍，这项技术能够显著提升电池的温度控制效果，从而增强电池的稳定性和性能。与此同时，SK On还展示了与浸没式冷却系统相匹配的无线电池管理系统（Wireless BMS）。
SK On是SK Innovation旗下的子公司，专注于电动车高压电池的研发与生产。而SK Innovation及其子公司SK On均隶属于韩国能源领域的领军企业SK集团。根据市场数据，SK On在2024年位列全球前五大电动车电池供应商之一，其主要客户包括现代、福特和大众等国际知名汽车品牌。
据SK On的技术资料，这套浸没式冷却系统采用一种类似油性的液体，将整个电池模组完全浸没于其中。通过这种方式，可以实现最佳的温度管理，确保电池在稳定的运行温度范围内工作，从而降低极端气候条件对电池性能的影响。这不仅有助于维持充电功率的稳定性，理论上还能减缓电池的老化速度。
此外，浸没式冷却系统需要与无线电池管理系统协同工作。根据SK On的解释，由于浸没式冷却技术涉及将电池浸泡在冷却液中，因此必须减少线路设计以确保绝缘效果。而无线电池管理系统则通过将控制器和传感器集成到电池内部，并利用无线传输的方式向主控制系统发送信号，成为浸没式冷却系统的理想配套解决方案。
SK On透露，Rimac和福特已将浸没式冷却电池系统纳入未来电动车的潜在选项之一。与此同时，通用汽车（GM）则选择引入无线电池管理系统，以减少线束的使用量，从而进一步缩小电池包的体积，提高整体设计效率。
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