3月3日，有消息透露，雷军近日在一场直播活动中分享了他对SU7 Ultra首批车主群体的观察。他提到，这款车型的主要购买者可以分为三类：一是赛车运动爱好者；二是互联网创业者、金融行业从业者以及贸易领域人士等；此外，还有不少人将这款车作为礼物送给自己的伴侣。
雷军表示，这批车主的平均年龄大多集中在三十四五岁左右，其中女性车主的比例接近20%，并且这一数字还在持续增长。“这让我们感到意外，因为这样一款高性能驾驶机器竟然吸引了如此多的女性用户。在小米设计SU7 Ultra初期，甚至没有过多考虑女性用户的需求，毕竟赛车文化在女性群体中的普及率相对较低。”他还补充道，首批车主中，有很大一部分曾购买过传统的BBA豪华车，尤其是宝马5系、奥迪A6和奔驰E级的车主占比高达50%-60%。此外，从传统豪华品牌（如BBA、保时捷、法拉利等）增换购SU7 Ultra的用户比例更是达到了80%-90%。
2月27日晚，SU7 Ultra正式发布并开启销售，起售价为52.99万元，这一价格引发了现场热烈反响。相比81.49万元的预售价格，最终定价降低了近30万元。雷军解释称：“我们发现，之前购买BBA的用户，特别是‘56E’系列的车主，对SU7 Ultra表现出强烈的兴趣，但觉得价格略高。我们的使命是，即使打造豪华车，也要让更多喜欢小米的人能够负担得起。经过三四个月的讨论，最终将价格定在了52.99万元。”
根据官方数据，SU7 Ultra上市仅10分钟，大定订单就突破了6900台，2小时内订单量更是超过了1万台。考虑到雷军此前为SU7 Ultra设定的年度销量目标为1万台，这意味着小米仅用2个小时就完成了全年的销售任务。
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