燃油附加税是在购买汽油和柴油时已经包含在油价中的税费，其主要用途是支持道路的建设和维护工作。目前，我国燃油价格中大约30%为燃油税，此外还包含增值税和消费税。这意味着每一辆燃油车在加油的同时，都在为道路建设与维护作出贡献。
当前，国家正积极鼓励电动汽车的发展，并为此提供了多项优惠政策，例如免征车辆购置税等。然而，在电费构成中，虽然存在增值税，但其比例远低于燃油税。随着电动汽车销量的快速增长，燃油税收入逐渐减少，这可能导致道路建设与维护的资金出现缺口。未来，这一缺口可能需要通过针对电动汽车设立的新税源来填补。
短期内，我国仍将继续维持对电动汽车的优惠政策，以促进其发展。但从长远来看，逐步引入针对电动汽车的专项税收政策可能是必然趋势，以此确保道路建设与维护的资金需求能够得到持续满足。
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