你见过凌晨还在发布战报的首席执行官吗？当小米的一款产品在两小时内成功收获一万个大订单时，54岁的雷军却表现出了一种“顶流主播式焦虑”。他白天通过直播向用户表达感谢，深夜又变身车间监工，将原本可能被看作“凡尔赛”的行为转化为了一种真实的纪实。
这位在手机行业以极致追求闻名的领军人物，如今在汽车行业同样延续着这种“不认输”的精神。他亲自测试智能座舱的唤醒速度，悄悄潜入车友群听取真实反馈，甚至为了车身漆面色差问题连续修改了七版方案。而当其他厂商还在参数和营销上互相较劲时，雷军已经驾驶工程车在漠河零下40℃的极寒环境中进行漂移测试。
这场引发全网关注的“爆单后遗症”，实际上揭示了科技圈最硬核的“凡尔赛”本质：嘴上说睡不着觉，手里却紧紧攥着工厂产能报表。毕竟，在新能源汽车这片竞争激烈的战场上，交付能力才是决定企业生死的关键。雷军的这波失眠，恐怕要等到第一万台车的钥匙真正交到用户手中时，才能彻底缓解。
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