嘉陵JH70在1983年进入中国市场后，凭借其出色的经济性和耐用性迅速普及，成为我国摩托车发展史上的重要车型，也是那个时代的一个鲜明印记。该车的原型为本田BENLY CD50。
这款摩托车的最大特点是油耗极低，百公里耗油不足1升。同时，其耐用性和可靠性也十分出色，在物资匮乏的上世纪80年代，它很好地满足了城乡用户的多样化需求。此外，嘉陵JH70的设计非常实用，宽大的后座既可载人也可载货。在农村地区，经常能看到这样的场景：一位农民骑着嘉陵JH70，油箱上坐着一个孩子，后座上还坐着妻子和另一个孩子，甚至有时还能额外携带一袋化肥。尽管这种驾驶方式存在安全隐患，但在八九十年代的农村，由于生活条件限制，这种现象是可以理解的。值得一提的是，日本早期的摩托车设计同样是从模仿起步的，最初借鉴了东欧摩托车的设计风格，但随后逐步实现了自主创新。
与当时大多数摩托车一样，嘉陵JH70在初期完全依赖从日本进口零部件进行国内组装。虽然价格较高，但产品质量非常可靠。后来，重庆嘉陵授权洛阳北方摩托车厂进行生产，自1985年起，大部分车辆由洛阳嘉陵生产。尽管如此，主要零部件仍以日本进口为主，因此与一些车型因国产化率提高而导致质量下降的情况不同，嘉陵JH70始终保持了较高的质量水平。
本田CD70搭载的是一款70年代推出的单缸风冷四冲程70cc发动机，其最大优势在于省油、耐用，并且维护保养极为便捷。
尽管嘉陵JH70目前已停产，但其经典的品质至今仍被广泛赞誉，许多现代国产车型在某些方面仍难以超越这款经典之作。
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