哈弗品牌近日亮相了全新第二代骁龙Max。这款SUV被定位为下一代车型，尽管其上一代产品是在2023年才推出，且外观并未进行彻底重新设计。值得注意的是，在此前的五门车型认证中，制造商曾考虑过多个新名称，其中包括“H7”。不过，最终在国内市场，这款车仍然沿用了“骁龙Max”这一名称。而未来，这款车型的某种变体版本可能会以“H7”的身份在国内市场出现。
从外观来看，“第二代”哈弗骁龙Max采用了更为现代的设计语言，整体风格更接近于纯电动汽车，但实际上它仍是一款插电式混合动力车型。新车最显著的设计特点是其流线型的前脸，搭配全新的前大灯和尾灯组，同时配备了“悬浮式”车顶，进一步提升了视觉上的时尚感。
根据初步数据，新款骁龙Max的车身长度达到了4780毫米，相比上一代增加了22毫米。轴距也有所增长，增加了10毫米，达到2810毫米。而车身宽度和高度则保持不变，分别为1895毫米和1725毫米。
目前，哈弗官方尚未公开内饰细节，但测试原型车已被曝光。从谍照中可以看出，新车在仪表盘和多媒体系统上采用了更大的屏幕，中央控制屏呈现出悬浮式设计，并且位置更高，与前部面板形成明显的分层效果。不过，是否保留了乘客侧的第三块屏幕仍有待确认。
有观点认为，新款骁龙Max将延续上一代车型的技术配置。现款车型搭载了一套自主研发的Hi4混动系统，包含一台1.5升自然吸气汽油发动机（116马力）以及两台电动机，系统综合最大输出功率可达279马力，峰值扭矩为585牛米。该车配备一块容量为19.27kWh的电池，根据CLTC工况测试，纯电续航里程可达到105公里。
据悉，第二代哈弗骁龙Max的正式发布活动将在不久后举行。作为参考，目前在售的第一代混动车型起售价为159,800元。
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