大众集团在去年的电动车销量并未达到预期，尤其是奥迪电动系列更是下降了7.8%。根据销量压力，近期报告显示大众和奥迪正在考虑放缓电气化进程，并将更多资金投入到燃油车型研发上。
据悉，大众与奥迪计划推迟电气化的进程，在保留燃油车销售的同时发展纯电车型。这可能意味着有关燃油车继续研发的公告将在3月初正式发布。然而需要注意的是，欧盟将在2035年强制要求汽车制造商只销售电动车型，因此2035年也是他们必须做出改变的时间节点。
同时，保时捷也重新调整了战略计划。其纯电车型Taycan去年销量暴跌49%，导致电气化方案不断推迟。而宾利的首款电动车型原本计划于今年发布，但现已推迟至明年。尽管宾利宣布到2030年放弃燃油车，但目前看来仍需再推迟五年左右。
兰博基尼等其他品牌也同样面临类似情况。因此可以得出结论：大众集团全系都在向电气化进行回归，但欧盟目前依然没有减缓2035年计划的意思。接下来会发生什么我们拭目以待。
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