春风450NK是一款融合了动力、操控和美学的街道穿梭机。作为春风动力家族的一员，它不仅继承了品牌一贯的高性能基因，还在细节上进行了全面升级。然而，与其他兄弟车型相比，街车系列并未获得同样的关注度。
春风450NK的设计大胆激进，其犀利的“箭头”前脸造型与掠翼式前挡泥板展现了NK家族独特的设计语言。油箱侧板的镂空造型与车架装饰板的独特设计也非常具有辨识度。
该车搭载了一台直列双缸四冲程水冷450cc发动机，最大功率达到37千瓦，在7600转时可爆发39牛·米的扭矩。从数据上看，与450SR几乎完全相同，并且在动力响应方面也保持一致。
作为街车来说，春风450NK采用795mm的坐高搭配前端收窄设计的高回弹坐垫，使骑手在窄道穿行时更加自如。偏运动调教的倒置减震与高性能半热熔轮胎的组合能够提供出色的操控稳定性。
标配前后ABS系统和TCS牵引力控制系统，为用户带来更强的制动力和更短的制动距离。此外，5寸曲面TFT仪表内置MotoPlay投屏功能，并支持OTA升级。车辆骑行数据、震动报警、电子围栏、车辆体检等功能一应俱全。
市场指导价为26880元的春风450NK相对于同门兄弟450SR来说有一定的价格优势，因为它们有着相同的动力总成配置，只是车身造型不同而已。然而，对于很多人来说，他们更喜欢仿赛而忽视街车。这种情况类似于咸鱼白菜各有所爱。
总体而言，春风450NK在动力配置和使用可靠性方面赢得了市场口碑，并且春风系列庞大的保有量对销售也有所帮助。但奇怪的是，许多人只喜欢仿赛而忽视街车这一事实让人感叹口味各有千秋。
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