提车已经快两个月了，这辆汽车的各个方面都给我留下了深刻的印象。
在舒适性方面，这辆车的座椅很柔软，即使长时间驾驶也不会感到疲惫。而且隔音效果也相当不错（毕竟采用了帅气的无框车门），即使开着音乐坐在车内也能接受。
操控性能方面，驾驶起来非常顺畅，操作简单方便。基本能做到我心里想往哪走，车辆就能轻松驶向那个方向（不过转弯半径好像有一点点大，个人感觉哈）。底盘调校适中，在城市道路和高速公路上行驶时都能让人感到稳定可靠。
续航里程方面，我购买的是纯电510max版本，在日常通勤情况下一周充电一次就足够了。如果偶尔出去旅行或者去周边玩一趟也不用担心电量不够的问题。实际测试显示续航里程与官方宣传相差不大，应该有900甚至超过950公里的行驶里程数。例如导航34公里，实际耗电37公里，在CLTC模式下。
空间方面也非常宽敞，无论是坐在前排还是后排都有足够的腿部和头部空间，不会觉得压抑。后备箱容量也相当大，可以放置购物品和行李，并能满足日常和家庭出行的需求。目前还计划利用它自驾游云南。
“智驾”方面的辅助驾驶系统实用性较强。在高速公路上使用iacc功能能够自动保持与前车的安全距离，开车变得更加轻松愉快。但需要注意限速标志，在识别到限速标志时需要轻踩油门才能继续按照设定速度行驶；车道保持辅助功能使车辆能够在车道内稳定行驶。
智能化方面，车机系统反应迅速、操作流畅。语音控制功能非常好用，在行车过程中使用起来非常方便且无需分心手动操作。
能耗方面表现良好。平时正常驾驶情况下能耗较低，能省下一些用车成本。即使开启空调等设备，能耗也没有大幅增加，在最低功耗下约为10.7左右，在最高功耗下约为17-18之间。
综上所述，这辆汽车各方面都非常优秀，值得推荐。
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