江淮汽车通过与大众和华为的合作，试图在高端智能电动市场实现弯道超车。该公司的业绩预告显示，2024年度归属于母公司所有者的净利润亏损约17.7亿元，同比由盈转亏。
亏损背后反映出企业在新能源赛道加速转型的战略意图。江淮汽车将业绩预亏归因于联营企业大众安徽投资收益亏损约13.5亿元。虽然产能爬坡阶段导致了短期亏损，但大众安徽规划的年产35万辆纯电产能已进入落地阶段，并承接ID.系列出口及SSP平台车型生产。此外，江淮汽车还表示，在2024年全年研发投入超过30亿元，同比增长超50%。
面对行业洗牌，江淮汽车选择“两条腿走路”。一方面，绑定大众，在全球电动化领域加强合作。大众安徽的角色已经升级为“全球电动化枢纽”，并与江淮共同开发基于SSP平台的纯电车型，并计划从2026年开始反向出口欧洲。另一方面，江淮汽车与华为合作，推出豪华车型“尊界S800”，该车预计将在2025年上半年上市。
尽管这些举措短期内加大了资本负担，但江淮汽车相信借助华为智选模式的技术和渠道优势，以及借助大众的品牌影响力和研发能力，他们可以复刻问界品牌溢价路径。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：联手华为大众 江淮汽车业绩预亏17.7亿https://auto.zol.com.cn/942/9428302.html
