2025年，汽车界迎来了一场盛大的新车上市发布会，主角坦克500Hi4-Z抢足了眼球。这款车预售价为37.98万元，在正式发布时的价格仅为36.38万元，比预期便宜了整整1.6万元。
坦克500Hi4-Z是一款定位为泛越野的插电混动式中大型SUV，其外观和内饰设计吸引了众多消费者的关注。然而，这款车型最为引人注目的特点是其解耦式四驱动力结构。
首先，该车的动力由2.0T发动机、前桥驱动电机和后桥驱动组成双电机插电混动系统。从表面上看，并没有特别之处。但实际上，这款车没有中央传动轴，后轴与前轴之间没有硬连接。因此，与Hi4-T车型相比，它的越野性能稍显逊色。
然而，解耦四驱也具备其独特优势。例如，在综合功率达到645kW、综合扭矩高达1195牛·米的情况下，零百加速仅需4.6秒；而非解耦四驱无法达到这样的速度。
其次，在续航方面，新车搭载容量为59.05kWh的大电池，根据WLTC工况测试数据，在纯电模式下可行驶201公里。解耦四驱技术能够进一步降低能耗，使得车辆的纯电续航里程更长，并且在亏电状态下也能显著减少能耗。
为了实现舒适和越野之间的平衡，坦克500Hi4-Z采用了独特的“迪翁桥”结构。这种结构通过一根粗壮的钢管将后轴电机包起来并连接左右两个后轮。这种设计具有可靠性高、垂向支撑度好和较低的簧下质量等优势。然而，制造难度较高，一旦受损只能更换不能修复。
为确保钢梁的可靠性，坦克工程师们使用了4000吨液压机整体成型技术来生产这根钢梁。因此，车辆的整体强度非常可靠。
此外，新车还提供了前桥电控差速锁的选装配置，价格为6000元。如果用户有户外休闲需求，还可以选择包含拖车装置和户外休闲包的选装配置，价值3000元。
目前来看，坦克500Hi4-Z的最大竞争对手是方程豹豹8。两款车在结构和定位上相似，并且价格也非常接近。只是坦克500Hi4-Z的入门版本比豹8便宜了1.6万元，在配置方面却多出了800V高压平台和更大的电池容量。那么消费者该如何选择呢
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